车站接到司机报告某自动闭塞区间有两架及以上通过信号机灭灯，应立即报告列车调度

1、在自动闭塞区间，机车信号发生故障时，机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站

在自动闭塞区间，机车信号发生故障时，机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后，应将LKJ转为（）。A降级工作状态B调车工作状态C非本务工作状态D20km/h限速工作状态

2、自动闭塞区段，（）接到车站或司机天气不良，难以辨认信号的报告后，应改按站间区

自动闭塞区段，（）接到车站或司机天气不良，难以辨认信号的报告后，应改按站间区间行车。（非正常办法第二章第一条）A车站调度员B列车调度员C本务机车乘务员D车辆乘务员

3、自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时：接到救援命令后，输入救援车次、交路

自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时：接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速...

4、单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态，由发车站发出请求发车信号并接到接车站（

单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态，由发车站发出请求发车信号并接到接车站（）之后，发车站的出站信号机才能开放。

5、半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。

半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。A时间间隔法B书面联络法C电话闭塞法D基本闭塞法

6、车站值班员接到司机关于列车在区间发生铁路交通事故的报告后，应立即报告（）。

车站值班员接到司机关于列车在区间发生铁路交通事故的报告后，应立即报告（）。A车站调度员B列车调度员C调度所值班主任D路局安监室