简述调整主减速器主从动锥齿轮轴承预紧度的必要性。

1、解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴

解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与...

2、主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时，应以啮合间隙为主的

主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时，应以啮合间隙为主的原则进行调整。A正确B错误

3、主减速器的调整项目有轴承预紧度的调整；（）调整和啮合间隙调整。

主减速器的调整项目有轴承预紧度的调整；（）调整和啮合间隙调整。

4、调整解放CA1091型车用主减速器主从动锥齿轮啮合印迹，在移动从动锥齿轮时，

调整解放CA1091型车用主减速器主从动锥齿轮啮合印迹，在移动从动锥齿轮时，可以（）。A适当增减左右侧盖下调整垫片厚度B调动左右侧盖下垫片，但不得改变左右侧盖下垫片总厚度C通...

5、主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现：（）

主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现：（）A前轴承间隙变大、后轴承变小B前轴承间隙变小、后轴承变大C前后轴承间隙均变小D前后轴承间隙均变大

6、单级主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在齿轮啮合调整之前进行。

单级主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在齿轮啮合调整之前进行。A正确B错误