在测量汽车零件的过程中,往往是实测值与真值之间有误差,这种误差是()误差。
- A系统
- B随机
- C人为
- D方法
在测量汽车零件的过程中,往往是实测值与真值之间有误差,这种误差是()误差。
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1、侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中,()和前束的匹配情况。
侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中,()和前束的匹配情况。
2、承受重复应力或交变应力的零件,在工作过程中,往往在工作应力低于其屈服点σs的
承受重复应力或交变应力的零件,在工作过程中,往往在工作应力低于其屈服点σs的情况下发生断裂,这种断裂称为()。AA.脆性断裂BB.疲劳断裂CC.拉伸断裂
3、在测量零件时,如果实测的值与零件真值的误差越小,这说明测量准确度越低。
在测量零件时,如果实测的值与零件真值的误差越小,这说明测量准确度越低。A正确B错误
4、主动测量是零件在加工过程中进行的测量,如采用在线自动()装置进行测量。
主动测量是零件在加工过程中进行的测量,如采用在线自动()装置进行测量。
零件在加工过程中测量的方法称为()测量。AA、直接;BB、接触;CC、主动;DD、被动
6、承受重复应力或交变应力的零件,在工作过程中,往往在工作应力低于其屈服点ζs的
承受重复应力或交变应力的零件,在工作过程中,往往在工作应力低于其屈服点ζs的情况下发生断裂,这种断裂称为()。AA.脆性断裂BB.疲劳断裂CC.拉伸断裂