公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪三种

1、混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。

混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。A正确B错误

2、《公路通用规范》的4.2.2条规定，预加力在结构进行正常使用极限状态设计和使

《公路通用规范》的4.2.2条规定，预加力在结构进行正常使用极限状态设计和使用阶段构件应力计算时，应作为永久作用计算其主效应和次效应，并计入相应阶段的预应力损失，但不计由...

3、正常使用极限状态与承载能力极限状态相比（）。

正常使用极限状态与承载能力极限状态相比（）。AA、允许出现的概率高些BB、出现概率相同CC、失效概率小些DD、失效概率大些

4、公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计（）。

公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计（）。A承载能力极限状态和正常使用极限状态B承载能力极限状态和破坏强度极限状态C破坏强度极限状态和正常使用极限状态D仅对承载能力极限状态

5、公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪三种

公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪三种设计状况？分别需做哪种设计？

6、通常按承载力极限状态进行结构构件的设计，再按正常使用极限状态进行验算。

通常按承载力极限状态进行结构构件的设计，再按正常使用极限状态进行验算。A正确B错误