120/120-1控制阀滑阀座底面与顶面最高点处距离大于（）mm时更换。

1、新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自

新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日器之装车使用的储存期不超过（）年。A6个月B1年C1.2年D1.5年

2、新造120／120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙

新造120／120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不得超过（）。A3个月B6个月C9个月D12个月

3、预制箱梁架设落梁应采用支点反力控制，支承垫石顶面与支座底面间隙压浆硬化前，每

预制箱梁架设落梁应采用支点反力控制，支承垫石顶面与支座底面间隙压浆硬化前，每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过±（）%。A2B5C10

4、新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自

新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过（）。A3个月B6个月C9个月D1年

5、120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、

120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、（）至制动缸实现第二次局减作用。A主阀加速缓解阀止回阀B紧急阀C先导阀D局减阀

6、120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动

120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上...