滚装客船的最大总纵弯曲力矩常出现在（）时。

1、总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中（）船长

总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中（）船长范围内。A减小/0.4LB增大/0.4LC增大/0.6LD减小/0.6L

2、滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外

滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加。A正确B错误

3、船体总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为弯曲力矩值向首尾两端（）

船体总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为弯曲力矩值向首尾两端（）A逐渐增加B逐渐减少C保持不变D变化无规律

4、总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为（）。

总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为（）。AA．弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加BB．弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少CC．弯曲力矩值向首尾两端保持不变DD．弯曲力矩值向首尾两端变化无规律

5、下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）。

下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）。AA．在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零BB．每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值CC．船体总纵弯曲应...

6、总纵弯曲的最大值通常在船中的哪个区域内？

总纵弯曲的最大值通常在船中的哪个区域内？