滚装客船的最大总纵弯曲力矩常出现在()时。
- A海上风浪航行
- B码头装卸货
- C锚泊受风
1、总纵弯曲力矩值,从首尾两端向船中逐渐(),最大的弯曲力矩一般位于船中()船长
总纵弯曲力矩值,从首尾两端向船中逐渐(),最大的弯曲力矩一般位于船中()船长范围内。A减小/0.4LB增大/0.4LC增大/0.6LD减小/0.6L
2、滚装客船在大风浪中航行,若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外
滚装客船在大风浪中航行,若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力(风浪)倾侧力矩的叠加。A正确B错误
3、船体总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为弯曲力矩值向首尾两端()
船体总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为弯曲力矩值向首尾两端()A逐渐增加B逐渐减少C保持不变D变化无规律
总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为()。AA.弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加BB.弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少CC.弯曲力矩值向首尾两端保持不变DD.弯曲力矩值向首尾两端变化无规律
5、下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中,不正确的是()。
下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中,不正确的是()。AA.在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零BB.每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值CC.船体总纵弯曲应...
总纵弯曲的最大值通常在船中的哪个区域内?