已知真航迹角105°，地速87kt，真航向85°，真空速95kt，确定风向、

1、航迹向与真航向的差值称为（）。

航迹向与真航向的差值称为（）。A风压差B流压差C风流合压差D磁差

2、某轮计划航向225°，驶真航向225°，连续定位法实测航迹向230°，则该轮

某轮计划航向225°，驶真航向225°，连续定位法实测航迹向230°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。AA．＋5°，220°BB．＋5°，230°CC...

3、已知真航线角75°，距离135NM，真空速80KT，气象风175°，20KT

已知真航线角75°，距离135NM，真空速80KT，气象风175°，20KT，燃油流量105L/B，确定航线飞行时间和耗油量（）.AA.1：28、73.2LBBB.1：38、158.0LBCC.1：40、175.0LB

4、某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向050°，则该轮

某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向050°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。AA．＋5°，040°BB．＋5°，050°CC...

5、某轮计划航向135°，驶真航向135°，连续定位法实测航迹向130°，则该轮

某轮计划航向135°，驶真航向135°，连续定位法实测航迹向130°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。AA．＋5°，140°BB．＋5°，130°CC...

6、已知计划航向求取船舶应驶的真航向的航迹推算中，要求已知（）。 Ⅰ．推算船位

已知计划航向求取船舶应驶的真航向的航迹推算中，要求已知（）。Ⅰ．推算船位；Ⅱ．计程仪航速；Ⅲ．计划航向；Ⅳ．风流要素。AA．Ⅰ～ⅣBB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣCC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣDD．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ