过充位是在初充气或再充气时，为（）向列车管充气，促使列车（）时所采用的位置。

1、自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到

自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。AA、紧急风缸BB、作用风缸CC、工作风缸DD、降压风缸

2、自动制阀有七个作用位置，司机操纵制动阀手柄从左自右依次为：1-过充位；2-运

自动制阀有七个作用位置，司机操纵制动阀手柄从左自右依次为：1-过充位；2-运转位；3-最小减压位；4-最大减压位；5-过量减压位；6-手所取出位；（）。

3、过充位和运转位不同之处，是能使列车获得（）（），以达到加速列车管充气速度的目

过充位和运转位不同之处，是能使列车获得（）（），以达到加速列车管充气速度的目的。

4、何为车辆制动机104型分配阀的初充气或再充气？

何为车辆制动机104型分配阀的初充气或再充气？

5、过充位时，列车管的过充压强应是（）KPa。

过充位时，列车管的过充压强应是（）KPa。

6、自动制动阀手把自过充位回到运转位时，过充风缸内的压力空气消除时间为（）。

自动制动阀手把自过充位回到运转位时，过充风缸内的压力空气消除时间为（）。A80sB100sC120sD140