如何解决直升机悬停时机身的滚转（）

1、单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。

单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。A改变尾桨桨距B使旋翼变距C改变尾桨转速

2、简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转？

简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转？

3、直升机由悬停飞行改为向右侧飞行时：（）.

直升机由悬停飞行改为向右侧飞行时：（）.A将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向右倾斜。B将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向左倾斜。C将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向左倾斜。D将...

4、为消除机身滚转力偶，直升机在设计安装尾桨时桨尾桨安装于（）

为消除机身滚转力偶，直升机在设计安装尾桨时桨尾桨安装于（）A水平尾梁上B主桨平面与尾梁最高处的垂直距离的中间处C尾梁的最高处尾斜梁上D任意尾斜梁处

5、在标准大气条件下，直升机在（）悬停时需要的功率最大.

在标准大气条件下，直升机在（）悬停时需要的功率最大.A高草丛生的地面上空B混凝土停机坪上空C起伏不平的地面上空

6、直升机悬停时的需用功率包括（）.

直升机悬停时的需用功率包括（）.A型阻功率、废阻功率B型阻功率、上升功率C型阻功率、诱导功率D废阻功率、诱导功率