车辆唯一性认定时发现送检机动车的外廓尺寸、后悬及整备质量、核载、比功率等主要

1、对发生过交通事故的送检机动车，应根据交通事故时送检机动车的损伤部位和损伤情况

对发生过交通事故的送检机动车，应根据交通事故时送检机动车的损伤部位和损伤情况确定需（）。AA、检查的部位和项目BB、重点检查的部位和项目CC、重点检查的部位DD、重点检查的项目

2、车辆唯一性认定检查时常用的设备和工具主要有（）

车辆唯一性认定检查时常用的设备和工具主要有（）A长度测量工具（钢卷尺、钢直尺等）B铅锤C照明器具D称重设备

3、发现送检机动车的车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）、发动机号码与机动车行驶

发现送检机动车的车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）、发动机号码与机动车行驶证记载不一致，或者有凿改、挖补、打磨痕迹或垫片、擅自另外打刻等异常情形的，或者送检机动车...

4、车辆唯一性认定应对机动车的（）以确认送检机动车的唯一性。

车辆唯一性认定应对机动车的（）以确认送检机动车的唯一性。A号牌号码、车辆类型B品牌型号及颜色C发动机号码及车辆识别代号D主要特征和技术参数进行核查E核对车辆识别代号的拓印膜

5、在用车检验时，送检人应提供送检机动车的机动车行驶证和有效的机动车（）凭证。

在用车检验时，送检人应提供送检机动车的机动车行驶证和有效的机动车（）凭证。A第三者责任强制保险B商业险C人身险D驾意险

6、车辆唯一性认定工作中的主要特征及技术参数认定宜结合（）和（）进行。

车辆唯一性认定工作中的主要特征及技术参数认定宜结合（）和（）进行。A车辆外观检查、车辆底盘检查B车辆合格证明、车辆技术参数C车辆产品铭牌、车辆识别代号D车辆质量参数、车...