无双线双向闭塞区段，正方向发出的列车请求退行时，车站值班员应（）将列车接入站

1、自动闭塞区段，自前一列车通过车站时起，至该站再发出同一方向次一列车时止的最小

自动闭塞区段，自前一列车通过车站时起，至该站再发出同一方向次一列车时止的最小间隔时间，可表示为（）。AA、IBB、I发CC、I通DD、I到

2、自动闭塞区段出站信号机不能正常开放，正方向发车时，列车占用区间的凭证为（）。

自动闭塞区段出站信号机不能正常开放，正方向发车时，列车占用区间的凭证为（）。（非正常办法第一章总则第二条第2款）A调度命令B路票C红色许可证D绿色许可证

3、双线自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障，车站接人正方向列车时，（）。

双线自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障，车站接人正方向列车时，（）。A进站信号机可继续使用B按引导办法接车C将列车接入调车线D将列车关在机外

4、自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）A正确B错误

5、自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）

6、在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。A进行信号B速度值C行车许可