在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时使轮

1、上旁承是车辆（）部分的部件之一。

上旁承是车辆（）部分的部件之一。A转向架B车钩缓冲装置C制动装置D车体

2、超长、超限货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间（）（弹性旁承及旁承承载结构

超长、超限货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间（）（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）。

3、车辆旁承的作用是限制（）。

车辆旁承的作用是限制（）。AA、货物倾覆BB、用于缓冲车体上下振动CC、车体脱轨DD、车体过分倾斜和摇动

4、准高速客车转向架为什么可以采用旁承支重的方式？有什么优缺点？

准高速客车转向架为什么可以采用旁承支重的方式？有什么优缺点？

5、提速车辆为什么要采用双作用常接触弹性旁承？

提速车辆为什么要采用双作用常接触弹性旁承？

6、车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。

车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。A正确B错误