在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由（）切换空电作为电压信号输

1、在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1，AS2两点，由压力传感器切换空电作为（

在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1，AS2两点，由压力传感器切换空电作为（）输入给制动控制装置，据此便可得到与超载空车无关的稳定的（）。

2、停放制动采用弹簧机械制动、空气压力缓解的方式。

停放制动采用弹簧机械制动、空气压力缓解的方式。A正确B错误

3、在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由空气簧切换空电作为电压信号

在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由空气簧切换空电作为电压信号输入给控制装置，据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于5Km/h时，由固定载荷...

4、施行紧急制动后，紧急放风阀压力空气由500KPa排到小于放风阀弹簧力的时间约

施行紧急制动后，紧急放风阀压力空气由500KPa排到小于放风阀弹簧力的时间约20秒。A正确B错误

5、“电空位”操作，当空气制动阀手把在“缓解位”时，可使（）压力空气经（）排大气

“电空位”操作，当空气制动阀手把在“缓解位”时，可使（）压力空气经（）排大气。

6、“电空位”操作，当空气制动阀手把在“缓解位”时，（）来的压力空气进人（）.

“电空位”操作，当空气制动阀手把在“缓解位”时，（）来的压力空气进人（）.