船舶系浮筒的主要特点是（）。 ①安全稳定；②船位准确；③离浮筒方便；④操作

1、船舶稳性资料的用途是（）。 ①了解和掌握船舶稳性的整体状况； ②核算船舶实

船舶稳性资料的用途是（）。①了解和掌握船舶稳性的整体状况；②核算船舶实际装载状态下的稳性；③清楚所适用的规则；④了解所运货物的性质。A①②③B①③④C②③④D①②③④

2、船舶系浮筒，在有流情况下，一般采用（）接近浮筒。

船舶系浮筒，在有流情况下，一般采用（）接近浮筒。AA．顺流BB．顶流CC．横流DD．任意方向

3、重大件货的配装位置主要应考虑（）。 ①船舶稳性；②船舶局部强度；③便于装载

重大件货的配装位置主要应考虑（）。①船舶稳性；②船舶局部强度；③便于装载；④货件系固；⑤船舶吃水差。AA．①③④⑤BB．②③④⑤CC．①②③④DD．①②③④⑤

4、由于（），往往使得稳性过小而不能保证船舶安全。 ①船舶重心提高； ②受风面

由于（），往往使得稳性过小而不能保证船舶安全。①船舶重心提高；②受风面积增大；③双层底高；④海况条件的影响。A①②④B②③④C①③④D①②③④

5、船舶系靠单浮筒时，应：（）.

船舶系靠单浮筒时，应：（）.A先带单头缆，后带回头缆B先带回头缆，后带单头缆C回头缆应绞紧且均匀受力D单头缆应不受力

6、船舶系浮筒时，平时不受力的缆绳是：（）

船舶系浮筒时，平时不受力的缆绳是：（）A单头缆B倒缆C首缆D回头缆