当在IFR条件下，双向无线电通信失效。若没有ATC指定航路或ATC所建议的预

1、当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员应在什么时候开始下降作仪表进近？

当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员应在什么时候开始下降作仪表进近？

2、在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，设有双线双向闭塞设备且作用良好的区

在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，双线反方向行车可使用列车调度电话向列车司机发布(转达)调度命令。A正确B错误

3、当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员在什么时候开始下降作仪表进近？（）

当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员在什么时候开始下降作仪表进近？（）A在到达仪表进近的起始进近定位点时，但不早于空中交通管制修正的计划中预计下降或进近时间之前...

4、如果你没有填写IFR（仪表飞行规则）飞行计划且（），在IFR天气条件下，你不

如果你没有填写IFR（仪表飞行规则）飞行计划且（），在IFR天气条件下，你不能进入塔台管制的空域。

5、飞行员在IFR气象条件且无线通信双向失效，此时应选择的高度为（）.

飞行员在IFR气象条件且无线通信双向失效，此时应选择的高度为（）.A上次指定的高度，ATC建议的预期高度和最低航路高度，三者中取最高者B航路障碍物标高加上至少300m的超障余度所...

6、双向无线电通信失效后，飞行员正在起始进近定位点等待，则应在什么时候下降开始仪

双向无线电通信失效后，飞行员正在起始进近定位点等待，则应在什么时候下降开始仪表进近？