静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）

1、一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确？（）

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确？（）A能保证舵效的情况下，速度尽量慢B淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻C船首抵泊位旗时的余速以不超过...

2、吹开风靠码头，应首先带（）

吹开风靠码头，应首先带（）A后倒缆；B首缆；C尾缆；D前倒缆。

3、一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）A淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻B船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜C淌航至泊位前端是控制余速的关...

4、静水港空船吹拢风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）

静水港空船吹拢风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）A余速快些，横距小些B余速快些，横距大些C余速慢些，横距小些D余速慢些，横距大些

5、静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比正常情况下要：

静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比正常情况下要：A余速快些，横距小些B余速快些，横距大些C余速慢些，横距小些D余速慢些，横距大些

6、在静水港靠泊应注意：（） Ⅰ主要考虑风的影响，以顶风靠为宜 Ⅱ吹开风强时，

在静水港靠泊应注意：（）Ⅰ主要考虑风的影响，以顶风靠为宜Ⅱ吹开风强时，靠拢角度宜大Ⅲ吹拢风强时，不要过早拖锚减速AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ～ⅢDD．Ⅰ、Ⅲ