最后进近到着陆，当（）的时候，应该用比正常情况下更大的指示空速.

1、非精密进近程序，最后航段要满足直接进近的要求，其航迹方向应该：（）.

非精密进近程序，最后航段要满足直接进近的要求，其航迹方向应该：（）.A尽量与跑道中心延长线一致B如果不一致，夹角不大于15°（A、B类飞机不大于30°），交点距跑道入口...

2、当发动机失效时进近和着陆的推荐程序是什么？

当发动机失效时进近和着陆的推荐程序是什么？

3、最后进近规定的下降梯度为5.0%，当最后进近速度为360公里/小时，应保持（

最后进近规定的下降梯度为5.0%，当最后进近速度为360公里/小时，应保持（）米/秒的下降率。A5.0B3.7C12.7D10.4

4、当发动机失效时，进近和着陆的推荐程序是什么？（）

当发动机失效时，进近和着陆的推荐程序是什么？（）A飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致B飞行高度和速度应比正常进近时大很多C正常进近，但需要直到跑道入口上方才能放...

5、如果进近程序中作为最后定位点（FAF）的远台至着陆入口的距离等于或小于4千米

如果进近程序中作为最后定位点（FAF）的远台至着陆入口的距离等于或小于4千米时，则C/D类飞机的MDH在OCH基础上增加；().A10米B15米C20米D30米

6、在耦合进近中发动机失效时，什么时候放襟翼至着陆位？

在耦合进近中发动机失效时，什么时候放襟翼至着陆位？