目前，船用中低速柴油机主轴承、曲柄销轴承和十字头轴承，船舶中间轴承和尾轴承等

1、新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量是采用（）测量。

新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量是采用（）测量。AA．桥规BB．专用测深千分尺C巳专用长塞X．DD．外径千分尺

2、可替代ZChSnSb11-6合金，用于低速柴油机主轴承的是（）

可替代ZChSnSb11-6合金，用于低速柴油机主轴承的是（）AA．低锡铝合金BB．20高锡铝合金CC．30高锡铝合金DD．40高锡铝合金

3、一般船用大型低速柴油机的重要螺栓多采用（）

一般船用大型低速柴油机的重要螺栓多采用（）AA．40CrNiBB．40CC．35CrMoADD．4Cr14Ni14W2Mo

4、目前，弯流扫气的二冲程柴油机已不再生产，原因是现在船用低速柴油机已向（）发展

目前，弯流扫气的二冲程柴油机已不再生产，原因是现在船用低速柴油机已向（）发展。AA．长行程方向BB．大缸径CC．多缸数DD．高增压

5、为了提高机械效率，现代船用低速柴油机普遍采用（）。

为了提高机械效率，现代船用低速柴油机普遍采用（）。A短裙或超短裙活塞B减少活塞环C增加承磨环DA+B

6、柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成（）润滑状态。

柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成（）润滑状态。AA．边界BB．流体动压CC．流体静压DD．混合