STl-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制，主要取决于（）。

1、STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时，螺杆各种长度将（）。

STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时，螺杆各种长度将（）。AA、增加BB、缩短CC、不变DD、增大

2、新制货车STl-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。

新制货车STl-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。AA.450——490mmBB.490——530mmCC.530——570mmDD.410——450nun

3、STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于（）。

STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于（）。A控制杆头与调整器的间距A值的大小B制动缸活塞行程大小C对车辆各拉杆长度的调整控制D调整器体的转动位置

4、STl—600型闸调器由外体、拉杆、护管、（）等组成。

STl—600型闸调器由外体、拉杆、护管、（）等组成。AA.螺杆BB.杠杆CC.棘轮DD.齿轮

5、STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。

STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。A二位上拉杆B一位上拉杆C制动杠杆连接拉杆处D两上拉杆之间处

6、STl—600型闸调器利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引

STl—600型闸调器利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使（）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。