有流港船舶进出干船坞的时机一般选择：（）.

1、船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。

船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。AA．控制余速较早，倒车及抛锚时机较晚BB．控制余速及倒车时机较早，抛锚时机较晚CC．控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早DD...

2、周界尺度是船舶（）的依据。 ①靠离码头； ②进出船坞； ③狭水道操纵； ④

周界尺度是船舶（）的依据。①靠离码头；②进出船坞；③狭水道操纵；④计算船舶稳性和吃水差；⑤避让。A①～③B①②④C①②③⑤D①～⑤

3、船舶在有流航道航行时，掌握转向时机与静水时不同，顺流航行时应（）。 Ⅰ．提

船舶在有流航道航行时，掌握转向时机与静水时不同，顺流航行时应（）。Ⅰ．提前转向；Ⅱ．延迟转向；Ⅲ．平物标正横时转向。AA．ⅠBB．ⅡCC．ⅢDD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对

4、船舶系浮筒，在有流情况下，一般采用（）接近浮筒。

船舶系浮筒，在有流情况下，一般采用（）接近浮筒。AA．顺流BB．顶流CC．横流DD．任意方向

5、船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）

船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）A控速、倒车及拖锚时机一般均较早B控速、倒车较早，但拖锚时机较晚C控速、倒车较晚，但拖锚时机较早D控速、倒车及拖锚时机...

6、在有流港，一般来说码头边沿的水深较浅，而航道中央的水深较深，当两者水深相差甚

在有流港，一般来说码头边沿的水深较浅，而航道中央的水深较深，当两者水深相差甚大时，泊位处的水流情况基本上是：（）A平行流B冲开流C压拢流D复合流