通过自动相关监视技术管制员可以了解()。
- A飞机的现在位置和预测将要到达航路点的时间等
- B飞机的现在位置和飞过的踪迹
- C飞机的现在位置
- D飞机将要到达航路点的时间
通过自动相关监视技术管制员可以了解()。
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1、监视雷达进近管制员实施管制时,所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为(
监视雷达进近管制员实施管制时,所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为()架。A1B2C5D7
2、雷达航迹与飞行计划相关后,可以显示带有()的全标牌航迹,有利于管制员识别、指
雷达航迹与飞行计划相关后,可以显示带有()的全标牌航迹,有利于管制员识别、指挥飞机。A二次代码B高度C地速D航班号
在自动相关监视技术中首选的导航设备是()。AGNSSBVOR/DMECLORANCDDME/DME
广播式自动相关监视技术的应用遵循()的原则。A西部先试先行,由西向东稳步推进B东部先试先行,由东向西稳步推进C沿海先试先行,由沿海向内地稳步推D内地先试先行,由内地向沿...
管制单位失去ADS监视能力时,管制员应当()。A使用CPDLC位置报告功能,模拟显示航空器的位置B通知当地空军管制部门C通知有关人员检修设备DA,B和C
目前自动相关监视技术主要应用的区域是()。A海洋B雷达无法覆盖的陆地C海洋及雷达无法覆盖的陆地D飞行繁忙区