对于航空运营人的任何一种少于规定的机型，航空运营人可以采用（）方式建立可靠性

1、结构修理手册（SRM）是由（）提供给航空器运营人的：（）.

结构修理手册（SRM）是由（）提供给航空器运营人的：（）.A航空制造厂家B局方C结构维修人员自行编制D飞行手册附带

2、根据AC-121-52的规定，新引进机型投入运行前，航空运营人的维修系统包括

根据AC-121-52的规定，新引进机型投入运行前，航空运营人的维修系统包括的维修单位或协议维修单位必须至少获得（）的批准。A基地维修B航线维修C定检D结构检查

3、根据AC-121-58的规定，航材供应商的评估应当由航空运营人的（）部门进行

根据AC-121-58的规定，航材供应商的评估应当由航空运营人的（）部门进行。A质量B生产C工程D培训

4、根据AC-121-55的规定，航空营运人的维修单位在安装任何FAAPMA件时

根据AC-121-55的规定，航空营运人的维修单位在安装任何FAAPMA件时应当及时通知航空营运人，并在获得（）批准后方可安装。A口头B书面C口头或书面D其余全部

5、CCAR-121部航空运营人的适航性职责包括：（）.

CCAR-121部航空运营人的适航性职责包括：（）.A依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性B每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行。C依据批...

6、CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括（）.

CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括（）.A依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性B每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行C依据批准...