具备常用制动功能的机车在恒速区运行时，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲

1、在降速制动曲线区，带有常用制动控制功能的机车，当列车实际运行速度距离常用模式

在降速制动曲线区，带有常用制动控制功能的机车，当列车实际运行速度距离常用模式计算限速（）时，LKJ发出卸载控制指令。A5km/hB3km/hC2km/hD1km/h

2、列车在恒速区运行，不具备常用制动控制功能时，输出指令时机为：紧急固定模式限速

列车在恒速区运行，不具备常用制动控制功能时，输出指令时机为：紧急固定模式限速值-实际速度值≤3km/h时，输出语音提示指令；≤2km/h时，输出解除牵引力指令；=0km/h时，输出紧...

3、若列车在黄灯恒速区恢复常用制动的减压量为30Kpa，则客车在黄灯恒速区列车管

若列车在黄灯恒速区恢复常用制动的减压量为30Kpa，则客车在黄灯恒速区列车管上升为（）Kpa时恢复常用制动。A560B570C460D470

4、列车在减速区运行，具有常用制动控制功能时，监控装置指令输出时机有何规定？

列车在减速区运行，具有常用制动控制功能时，监控装置指令输出时机有何规定？

5、LKJ在减速区实施常用制动控制时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取（）kPa

LKJ在减速区实施常用制动控制时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取（）kPa。

6、列车在恒速区运行，当实际速度值＝常用固定模式限速值时，LKJ输出（）指令。

列车在恒速区运行，当实际速度值＝常用固定模式限速值时，LKJ输出（）指令。A常用制动B紧急制动C解除牵引力