电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法是（）。

1、为减缓列车在运行中走行轮发生偏磨，所以对走行轮与轴的组装精度要求特别高，装配

为减缓列车在运行中走行轮发生偏磨，所以对走行轮与轴的组装精度要求特别高，装配精度必须控制在（）以内才合格。

2、联轴器与轴的装配应符合什么要求？

联轴器与轴的装配应符合什么要求？

3、装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合采用（），内圈与轴的配合采用（）。

装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合采用（），内圈与轴的配合采用（）。

4、轴瓦与轴的装配间隙应为轴孔直径的（）mm。

轴瓦与轴的装配间隙应为轴孔直径的（）mm。A1‰~1.5‰B2‰~1.5‰C3‰~1.5‰D4‰~1.5&permil

5、联轴器轮毂与轴的装配大多采用过渡配合。

联轴器轮毂与轴的装配大多采用过渡配合。A正确B错误

6、联轴器与轴的装配应符合什么要求？

联轴器与轴的装配应符合什么要求？