若所卸货物重心高于船舶重心时,则卸货后船舶的重心高度值将()。
- AA.减少
- BB.不变
- CC.增大
- DD.以上均可能
若所卸货物重心高于船舶重心时,则卸货后船舶的重心高度值将()。
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1、少量卸货时,忽略KM变化,则当货物的重心高于船舶的重心时,卸货后船舶的初稳性
少量卸货时,忽略KM变化,则当货物的重心高于船舶的重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将()。AA.减小BB.不变CC.增大DD.变化趋势不定
2、假定KM不变,当少量装货的重心高于船舶的重心时,则装货后船舶的初稳性高度值将
假定KM不变,当少量装货的重心高于船舶的重心时,则装货后船舶的初稳性高度值将()。AA.减小BB.不变CC.增大DD.变化趋势不定
3、卸货时若卸一较轻的货引起船舶出现较大的横倾,则表明()。
卸货时若卸一较轻的货引起船舶出现较大的横倾,则表明()。AA.船舶稳性过大BB.船舶稳性过小CC.货物过重DD.装卸操作不当
4、船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,则卸货后的GM比卸货前()。
船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,则卸货后的GM比卸货前()。A增大B减小C不变D不确定
5、经自由液面修正后的船舶重心高度()极限重心高度时,则满足《船舶与海上设施法定
经自由液面修正后的船舶重心高度()极限重心高度时,则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。A小于B等于C大于DA+B
6、船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,问卸货后的初稳性高度比卸货前的是(
船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,问卸货后的初稳性高度比卸货前的是()。AA.增大BB.减小CC.不变DD.不确定