为了保证行车安全，站内正线及到发线上的道岔，均需与（）联锁。

1、《线路综合维修验收评分标准》规定，正线及到发线轨枕的空吊率（连续检测50头大

《线路综合维修验收评分标准》规定，正线及到发线轨枕的空吊率（连续检测50头大于8％），每增加（）扣2分。A4％B3％C2％D1％

2、允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸经常保养容许

允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为（），水平为6mm，高低为6mm，轨向（直线）为6mm。AA.＋5，－2mmBB.±4mmCC.＋6，－3mmDD.＋7，－4mm

3、接头应相对，正线及到发线直线地段误差不超过（）。

接头应相对，正线及到发线直线地段误差不超过（）。AA、20mmBB、40mmCC、80mmDD、40mm+缩短量的一半

4、接头应相对，正线及到发线曲线地段误差不超过（）。

接头应相对，正线及到发线曲线地段误差不超过（）。AA、20mmBB、40mmCC、80mmDD、40mm+缩短量的一半

5、线路计划维修中，正线及到发线接头轨面及轨距线内侧错牙正线及到发线不超过（），

线路计划维修中，正线及到发线接头轨面及轨距线内侧错牙正线及到发线不超过（），大轨缝不超过（）。

6、最高行车速度不超过140km/h时，站内正线、到发线和与其邻线在直线部分的标

最高行车速度不超过140km/h时，站内正线、到发线和与其邻线在直线部分的标准距离是（）mm。A4000B5000C5300D5500