装卸桥检修后,应大车不啃道,即车轮轮缘与轨道没有挤压磨损,二者至少应留有()的间隙。
- A0.5~1mm
- B1~2mm
- C2~3mm
- D3~4mm
装卸桥检修后,应大车不啃道,即车轮轮缘与轨道没有挤压磨损,二者至少应留有()的间隙。
分别驱动的大车主动轮、从动轮都采用圆锥形车轮。A正确B错误
从安装及加工角度简述大车车轮啃道的原因。
3、在大车啃道的修理中,一般采用移动车轮的方法来解决车轮对角线的安装误差问题,通
在大车啃道的修理中,一般采用移动车轮的方法来解决车轮对角线的安装误差问题,通常尽量移动()车轮。A主动B被动
大车啃道会增加()、加剧()、降低车轮的使用寿命。
5、在装卸桥检修中,当车轮轮缘磨损超过()时,应更换为新轮。
在装卸桥检修中,当车轮轮缘磨损超过()时,应更换为新轮。A5mmB10mmC15mmD20mm
6、在正常情况下,中级工作类型的天车,一般大车车轮使用寿命在十年左右,而经常啃道
在正常情况下,中级工作类型的天车,一般大车车轮使用寿命在十年左右,而经常啃道的大车车轮的使用寿命仅为正常工作的大车车轮的()。AA、1/5BB、5CC、1/2DD、2