基坑施工过程中,必须立即进行危险报警的情况包括()。
- A监测数据达到监测报警值的累计值
- B基坑出现流沙或管涌
- C支护结构的支撑出现压屈
- D周边管线变形突然明显增长或出现裂缝、泄漏
基坑施工过程中,必须立即进行危险报警的情况包括()。
当出现下列情况之一时,必须立即进行危险报警,并应对基坑支护结构和周边环境中的保护对象采用应急措施:1)监测数据达到监测报警值的累计值;2)基坑支护结构或周边土体的位移值突然明显增大或基坑出现流沙、管涌、隆起、陷落或较严重的渗漏;3)基坑支护结构的支撑或锚杆体系出现过大变形、压屈、断裂、松弛或拔出;4)周边建筑的结构部分、周边地面出现较严重的突发裂缝或危害结构的变形裂缝;5)周边管线变形突然明显增长或出现裂缝、泄漏等;6)根据当地工程经验判断,出现其他必须进行危险报警的情况。考 点:监测频率及报警值
1、某工程项目施工过程中,施工单位根据建设单位提供的地下管线资料进行基坑挖掘作业
某工程项目施工过程中,施工单位根据建设单位提供的地下管线资料进行基坑挖掘作业,不慎将一根未标识的电缆挖断造成停电事故,则对该起事故应承担责任的是()。A施工单位B建设...
2、BD011轴温监测装置,必须在轴箱出现危险温度时能立即报警,报警温度定为夏季
BD011轴温监测装置,必须在轴箱出现危险温度时能立即报警,报警温度定为夏季()℃,冬季()℃。A65、65B75、65C90、50D95、70
3、基坑开挖施工过程应加强()和(),发现危险征兆时,应立即采取措施,处理完毕后
基坑开挖施工过程应加强()和(),发现危险征兆时,应立即采取措施,处理完毕后方可继续施工。A监测;巡视B旁站;预控C监测;预报D旁站;巡视
4、白天车辆在高速公路上因故障无法离开行车道时,必须立即开启危险报警闪光灯,在行
白天车辆在高速公路上因故障无法离开行车道时,必须立即开启危险报警闪光灯,在行驶方向后方150米设立警告标志,抢修车辆。A正确B错误
5、建筑基坑进行监测时,出现下列选项中的情况可不必立即进行危险报警的是()。
建筑基坑进行监测时,出现下列选项中的情况可不必立即进行危险报警的是()。A监测数据达到监测报警值的累积值B出现异常天气,发生连续大量的降雨C基坑支护结构的支撑或锚杆体系...
6、建筑基坑支护出现哪些情况时,必须立即进行报警,并应对基坑支护结构和周边环境中
建筑基坑支护出现哪些情况时,必须立即进行报警,并应对基坑支护结构和周边环境中的保护对象采取措施?