大风浪中狭水道和港内是滚装客船碰撞等海损事故的多发地。

1、滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外

滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加。A正确B错误

2、大风浪对滚装客船安全航行威胁很大，尤其是（）。

大风浪对滚装客船安全航行威胁很大，尤其是（）。A海浪B三角浪C碎浪

3、大风浪中（）是滚装客船发生碰撞等海损事故的多发地。

大风浪中（）是滚装客船发生碰撞等海损事故的多发地。A狭水道B港内CA+B

4、大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的。

大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的。A30°角B90°角C180°角

5、滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好。

滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好。A正确B错误

6、滚装客船大风浪中操纵（）最危险。

滚装客船大风浪中操纵（）最危险。A掉头B转向C抛锚