当轴或轮毂上的键槽全部损坏时，允许将键槽扩大（），然后配制大尺寸键。

1、平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈，而键顶面和轮毂间必须留

平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈，而键顶面和轮毂间必须留有一定的（）。A过盈B间隙C预紧D载荷

2、损坏的键槽修复，也可将轮毂孔以齿顶圆定心镗大，然后在镗好的孔中镶套，再切制标

损坏的键槽修复，也可将轮毂孔以齿顶圆定心镗大，然后在镗好的孔中镶套，再切制标准键槽；但镗孔后轮毂壁厚小于（）的齿轮不宜用此法修复。AA、2mmBB、5mmCC、3mmDD、10mm

3、当轴上有多处键槽时，应使各键槽位于轴的同一母线上。

当轴上有多处键槽时，应使各键槽位于轴的同一母线上。A正确B错误

4、平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的（），而键顶面和轮毂间必须留

平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的（），而键顶面和轮毂间必须留有一定的间隙。A过盈B间隙C预紧D载荷

5、紧键连接应用楔形键，键的上表面和它的相接触的轮毂上的键槽面有（）的斜度。

紧键连接应用楔形键，键的上表面和它的相接触的轮毂上的键槽面有（）的斜度。A1：20B1：50C1：100

6、当轴或轮毂上的键槽磨损大于（）时，可按原来的键槽位置将轴在圆周上旋转60或9

当轴或轮毂上的键槽磨损大于（）时，可按原来的键槽位置将轴在圆周上旋转60或90°，按标准重新加工键槽。