调整速度以飞机的IAS为基准，以（）及其倍数为增加或减少的速度量。

1、喷气式飞机以恒定的IAS爬升，最有可能达到哪个运行速度限制（）

喷气式飞机以恒定的IAS爬升，最有可能达到哪个运行速度限制（）A失速速度B空中最小操纵速度C马赫配平系统的马赫限制D最大运行马赫数

2、MCP上速度窗转换按钮允许从IAS转变为马赫数，条件是所要转换的空速对应的马

MCP上速度窗转换按钮允许从IAS转变为马赫数，条件是所要转换的空速对应的马赫数大于（）A0.4B0.5C0.6D0.7

3、在干熄焦的实际生产中，循环风量的调整以（）为基准。

在干熄焦的实际生产中，循环风量的调整以（）为基准。A1500m3/次B3000m3/次C8000m3D10000m3/次

4、当飞机以稳定的IAS水平转弯时，其载荷因素大小取决于（）

当飞机以稳定的IAS水平转弯时，其载荷因素大小取决于（）A转弯的半径和坡度B只有坡度C转弯半径和飞机重量

5、一架飞机以巡航M数从FL410下降到FL270，而后再以FL270处的IAS

一架飞机以巡航M数从FL410下降到FL270，而后再以FL270处的IAS从FL270下降到FL100。请问在第一和第二段下降角如何变化,假定发动机处于慢车状态，干净构型，忽略空气压缩性的影响...

6、联轴器在找正时的测量与调整都只能以主动轴为基准，把它称为基准轴。

联轴器在找正时的测量与调整都只能以主动轴为基准，把它称为基准轴。A正确B错误