正向连挂列车后，手把直至取柄位，换端后移回运转位，为何有时制动管不充风？如何

1、J2-7型空气制动机自阀重联柱寨阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁

J2-7型空气制动机自阀重联柱寨阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁一中均管4的通路，使中继阀（）。

2、CCBⅡ制动机，机车换端后，须将自阀手把放（）2秒钟后回运转位列车管才能充风

CCBⅡ制动机，机车换端后，须将自阀手把放（）2秒钟后回运转位列车管才能充风。

3、Jz-7型空气制动机均衡风缸小漏时，白阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时问小于（

Jz-7型空气制动机均衡风缸小漏时，白阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时问小于（）s．AA．2BB．4CC．6

4、自阀在取柄位时，出现（）减压，而列车管不减压。

自阀在取柄位时，出现（）减压，而列车管不减压。A过充风缸B均衡风缸C控制风缸D制动缸

5、白阀手把由运转位直接移到取柄位后，即换端操纵时有何危害（J2-7型）？

白阀手把由运转位直接移到取柄位后，即换端操纵时有何危害（J2-7型）？

6、JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁

JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁→中均管4的通路，使中继阀（）。