双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头,主要是利用了()。 Ⅰ.尾流螺旋性效应横向力;Ⅱ.推力偏心效应横向力;Ⅲ.分水踵效应横向力。
- AA.Ⅰ、Ⅱ
- BB.Ⅱ、Ⅲ
- CC.Ⅰ、Ⅲ
- DD.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头,主要是利用了()。 Ⅰ.尾流螺旋性效应横向力;Ⅱ.推力偏心效应横向力;Ⅲ.分水踵效应横向力。
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右旋单桨船采用进、倒车掉头时,一般应选择()比较有利。A向右掉头B向左掉头C向任意方向掉头D按驾驶员习惯
2、外旋式FPP双车船采取一舷进车,另一舷倒车向右原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉
外旋式FPP双车船采取一舷进车,另一舷倒车向右原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是:()A 排出流横向力有助于掉头B 沉深横向力不利于掉头C 沉深横向力对掉头不产...
左旋单桨船采用进、倒车掉头时,一般应选择()比较有利。AA.向右掉头BB.向左掉头CC.向任意方向掉头DD.按驾驶员习惯
4、外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时:().
外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时:().A螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C船体产生的横向力有助于船舶的掉头D旋回产生的...
5、外旋式FPP双车船采取一舷进车,另一舷倒车向右原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉
外旋式FPP双车船采取一舷进车,另一舷倒车向右原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是:().A排出流横向力有助于掉头B沉深横向力不利于掉头C沉深横向力对掉头不产生影响...
右旋单车船螺旋桨前进中倒车:().A尾向左偏,应用右舵控制B尾向右偏,应用左舵控制C尾向左偏,应在倒车前用左舵预防D尾向右偏,应在倒车前用右舵预防