中继阀膜板勾贝两侧压力相平衡时，供气阀和排气阀均处于（），中继阀呈（）。

1、副阀在缓解充气位时，列车管增压，副阀膜板勾贝处于最右端位置。

副阀在缓解充气位时，列车管增压，副阀膜板勾贝处于最右端位置。A正确B错误

2、双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀膜板勾贝上的力是（）。

双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀膜板勾贝上的力是（）。AA、15～20kPABB、30～40kPACC、25～35kPADD、35～45kPA

3、中继阀列车管通往膜板勾贝右侧的缩孔直径为（）。

中继阀列车管通往膜板勾贝右侧的缩孔直径为（）。A0.5mmB1mmC1.2mmD1.5mm

4、充气阀膜板勾贝下方压力达到（）以上时，关闭了局减室经充气阀尾端通大气的通路。

充气阀膜板勾贝下方压力达到（）以上时，关闭了局减室经充气阀尾端通大气的通路。

5、DK-1制动机，重联电空阀得电将起到连通器的作用，使中继阀膜板左右侧压力相等

DK-1制动机，重联电空阀得电将起到连通器的作用，使中继阀膜板左右侧压力相等而造成（）自锁。

6、自阀制动时，分配阀大膜板勾贝所受的向上移动力为列车管的减压量与大膜板勾贝有效

自阀制动时，分配阀大膜板勾贝所受的向上移动力为列车管的减压量与大膜板勾贝有效面积之乘积。A正确B错误