为什么偏航减速器多采用多级行星传动？

1、在多级的减速传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守（）原则。

在多级的减速传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守（）原则。

2、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器应用越来越（），它们的同属动轴轮传动机构。

行星齿轮减速器、摆线针轮减速器应用越来越（），它们的同属动轴轮传动机构。

3、自动变速器行星齿轮传动的规律正确的是（）。

自动变速器行星齿轮传动的规律正确的是（）。A当行星架被动时必为升速挡B当行星架主动时必为升速挡C当太阳轮主动时必为升速挡D当太阳轮主动时必为降速挡

4、减速器按传动类型可分为蜗杆减速器、（）、行星减速器以及它们互相组合起来的减速

减速器按传动类型可分为蜗杆减速器、（）、行星减速器以及它们互相组合起来的减速器。AA.齿轮减速器BB.立式减速器CC.卧式减速器DD.双级卧式减速器

5、旋转溜槽的传动机构包括行星减速机和（）两部分。

旋转溜槽的传动机构包括行星减速机和（）两部分。

6、汽车汽车单级主减速器多采用一对大小不等的锥齿轮传动结构，并以小齿轮作为主动轮

汽车汽车单级主减速器多采用一对大小不等的锥齿轮传动结构，并以小齿轮作为主动轮与（）相连。