在实际修理中,通常是厚度在1㎜以下的外蒙皮采用()。1㎜以上的外蒙皮应采用()。
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1、在航空器结构修理中,使用HiLok紧固件时,要求构件厚度()。
在航空器结构修理中,使用HiLok紧固件时,要求构件厚度()。AA、大于0.08inBB、小于0.063inCC、小于0.07inDD、小于0.08in
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2、在实际工作中,修理费用定额的制定,一般可以一个()为单位来制定定额。
在实际工作中,修理费用定额的制定,一般可以一个()为单位来制定定额。AA、修理工时定额BB、修理间隔期CC、修理复杂系数DD、修理周期
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在航空器蒙皮修理中,修补件的厚度通常比原蒙皮加厚()。AA、五级BB、四级CC、一级或两级DD、三级
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在修理工作中,铆钉的材料通常和损伤部位的铆钉()。
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在锅炉重大事故中,()通常需要停炉后进行修理。
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6、在发动机实际修理中,是以汽缸的最大磨损直径,再加上()来确定汽缸的修理尺寸。
在发动机实际修理中,是以汽缸的最大磨损直径,再加上()来确定汽缸的修理尺寸。