可学答题网 > 问答 > 直升机考试综合练习题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

直升机的尾桨不能精确地补偿旋翼的扭矩,这是由于()


直升机的尾桨不能精确地补偿旋翼的扭矩,这是由于()

  • A功率传输装置是不稳定的缘故
  • B发动机功率降低的缘故
  • C尾桨校装得不正确的缘故
  • D发动机的功率是突然传给旋翼的缘故
参考答案
参考解析:
分类:直升机考试综合练习题库
相关推荐

1、简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转?

简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转?

2、直升机主桨的转动方向俯视是逆时针方向,装有反扭矩尾桨,飞机将无论尾桨装在哪侧

直升机主桨的转动方向俯视是逆时针方向,装有反扭矩尾桨,飞机将无论尾桨装在哪侧,飞机()

3、双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反扭矩,应使两旋翼的转向().

双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反扭矩,应使两旋翼的转向().A相同B相反C可能相同也可能相反

4、单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由()来克服.

单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由()来克服.A垂直安定面B旋翼C尾桨

5、单旋翼带尾桨式无人直升机旋翼的旋转方向()

单旋翼带尾桨式无人直升机旋翼的旋转方向()A俯视顺时针B俯视逆时针C均有

6、单旋翼直升机的尾梁除了内部安装有尾桨传动轴和减速器外,其外部一般还装有().

单旋翼直升机的尾梁除了内部安装有尾桨传动轴和减速器外,其外部一般还装有().A水平安定面和垂直安定面。B旋翼和主减速器。C动力装置和旋翼。