追加减压量为何不应超过第一次减压量？

1、常用制动时，初次减压量一般为50kpa，追加减压量一般（）初次减压量。

常用制动时，初次减压量一般为50kpa，追加减压量一般（）初次减压量。

2、运行中需对列车进行追加减压制动时，累计减压量，不应超过（）。

运行中需对列车进行追加减压制动时，累计减压量，不应超过（）。AA、80kPaBB、100kPaCC、最大有效减压量DD、最大减压量

3、列车运行中施行常用制动时，累计减压量，不应超过（）。

列车运行中施行常用制动时，累计减压量，不应超过（）。AA、140kPaBB、170kPaCC、240～260kPaDD、最大有效减压量

4、对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。AA、两次BB、三次CC、四次DD、五次

5、列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）

列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）

6、施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。

施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。A正确B错误