13型车钩磨耗焊前施焊部位周边（）范围内须清除水分、铁锈、油污等杂物。

1、13型车钩施焊部位多层焊时采用分层纵向进行，焊波宽应为焊条直径的（），每焊完

13型车钩施焊部位多层焊时采用分层纵向进行，焊波宽应为焊条直径的（），每焊完一层应清除熔渣后方可进行下一层焊接。A1～2倍B1～3倍C2～3倍

2、焊前对施焊部位进行除污、除锈等是为了防止产生（）、气孔等焊接缺陷。

焊前对施焊部位进行除污、除锈等是为了防止产生（）、气孔等焊接缺陷。

3、焊前对施焊部位进行除锈、除污是为了防止（）缺陷。

焊前对施焊部位进行除锈、除污是为了防止（）缺陷。AA、气孔；BB、夹渣；CC、焊瘤；DD、未焊透。

4、13型车钩施焊处须用氧-乙炔焰局部烘烤预热，预热温度为（）

13型车钩施焊处须用氧-乙炔焰局部烘烤预热，预热温度为（）A200～300℃B250～300℃C300～400℃

5、13型车钩钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度检测应在距钩舌上下（）mm处为准。

13型车钩钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度检测应在距钩舌上下（）mm处为准。A40B70C50D60

6、13号车钩防跳台磨耗大于（）

13号车钩防跳台磨耗大于（）A2mmB3mmC4mmD1mm