某DWDM中继站，单方向线放盘一级输入正常，二级输入无光，则故障点可能是（）

1、反方向救援，正方向返回车站：接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，

反方向救援，正方向返回车站：接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，进入调车状态（）。

2、DWDM系统中，在中继站，一般将EDFA应用作（）。

DWDM系统中，在中继站，一般将EDFA应用作（）。A线放（LA）B前放（PA）C运放（OA）D功放（BA）

3、正方向救援，反方向返回车站：接到救援命令后，输入救援（）、交路号和车站代码，

正方向救援，反方向返回车站：接到救援命令后，输入救援（）、交路号和车站代码，进入调车状态开车。

4、自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时：接到救援命令后，输入救援车次、交路

自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时：接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速...

5、正方向救援，反方向返回车站：连挂上被救援的列车反方向返回时，输入返回车次，将

正方向救援，反方向返回车站：连挂上被救援的列车反方向返回时，输入返回车次，将机车信号方向置于（）位置，按调车方式运行，凭反方向进站信号机的显示或引导信号返回车站。

6、DWDM设备随着传输距离的增加，总色散随之增加，因此，波分复用系统的无电中继

DWDM设备随着传输距离的增加，总色散随之增加，因此，波分复用系统的无电中继段不能无限制延长。可通过（）措施延长复用段的无电中继距离。A色散补偿B功率补偿C性噪比补偿D减少线路损耗