SS7C型电力机车最大闸瓦间隙调整长度为（）。

1、东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸

东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。A正确B错误

2、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为（）

ST2-250型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为（）AA、250mm；BB、500mm；CC、600mm；DD、650mm。

3、574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整

574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。A正确B错误

4、STl-600型闸瓦间隙调整器的螺杆一次最大缩短量为（）。

STl-600型闸瓦间隙调整器的螺杆一次最大缩短量为（）。A30mmB35mmC130mmD135mm

5、韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。

韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。A双侧吊挂式自动B取侧吊挂式半自动C单侧吊挂式自动D单侧吊挂式半自动

6、东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦

东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。A自锁B双头C不自锁