列车阻塞在区间隧道停车时间超过（）分钟，隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进

1、列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：列车在区间超过（）上坡道

列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：列车在区间超过（）上坡道的线路上遇后部车辆分离时，本列不得连挂，司机报告列车调度员请求救援，并按规定对分离车辆进...

2、列车在区间被迫停车再开车后，司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情

列车在区间被迫停车再开车后，司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近（）转报列车调度员。

3、区间内停车再开时由司机选择适当地点，在列车速度不超过（）时进行减压贯通试验。

区间内停车再开时由司机选择适当地点，在列车速度不超过（）时进行减压贯通试验。A30km/hB35km/hC40km/hD45km/h

4、列车在区间超过6‰坡度的线路上，被迫停车后需分部运行时，只要做好放溜，遗留车

列车在区间超过6‰坡度的线路上，被迫停车后需分部运行时，只要做好放溜，遗留车辆可以无动力停留在区间。A正确B错误

5、列车在区间运行，列车在各站停车，列车在折返站折返作业的全部时间称为（）。

列车在区间运行，列车在各站停车，列车在折返站折返作业的全部时间称为（）。

6、非机车故障造成的区间被迫停车后，第二次向车站及列车调度员报告时间不超过（）分

非机车故障造成的区间被迫停车后，第二次向车站及列车调度员报告时间不超过（）分钟。