120型控制阀主阀安装面局减室排气限制孔为（）。

1、109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使

109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。A正确B错误

2、120―1型控制阀主阀安装面局减室排气限制孔为（）。

120―1型控制阀主阀安装面局减室排气限制孔为（）。Aφ1.2mmBφ1.0mmCφo.8mmDφ0.5mm

3、120．1型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为（）。

120．1型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为（）。Aφt1mmBφ12mmCφ1.6mmDφ1.8mm

4、分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。

分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。AA、制动管BB、初制风缸CC、21作风缸DD、均衡风缸

5、103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。

103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。A局减弹簧过强或过弱B局减室排气口缩孔堵I被堵C局减阀盖上的大气孔堵塞D局减膜板穿孔

6、103型分配阀主阀安装面局减室排气限制孔为（）。

103型分配阀主阀安装面局减室排气限制孔为（）。Aφ1.0mmBφ0.8mmCφo.5mmDφ0.2mm