客运专线当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，

1、计算题：某客运专线铁路基床以下路堤填筑采用砾石类土（颗粒密度2.68g/cm

计算题：某客运专线铁路基床以下路堤填筑采用砾石类土（颗粒密度2.68g/cm3）填筑，基床以下路堤压实后，测得的干密度分别为：1.93g/cm3、2.00g/cm3、2.00g/cm3、1.90g/cm3、1.98...

2、客运专线一般地段基床表层应采用（）分为填筑

客运专线一般地段基床表层应采用（）分为填筑AA、B组填料B级配碎石掺入适量水泥C级配碎石

3、客运专线基床以下路堤填筑中，采用碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于（）。

客运专线基床以下路堤填筑中，采用碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于（）。A10cmB15cmC20cm

4、相同填筑材料，相同填筑厚度，当路基压实度为（）％时，路基强度最高。

相同填筑材料，相同填筑厚度，当路基压实度为（）％时，路基强度最高。A85B90C92D95

5、客运专线基床以下路堤填筑要求每一层的全宽应用（）填料填筑，每种填料压实累计厚

客运专线基床以下路堤填筑要求每一层的全宽应用（）填料填筑，每种填料压实累计厚度不宜小于（）。AA、同一种、30cmBB、同一种、50cmCC、混合、30cm

6、客运专线桥台与路堤过渡段表层以下采用（）分层填筑。

客运专线桥台与路堤过渡段表层以下采用（）分层填筑。A级配碎石掺入适量水泥B级配碎石C渗水料