简单描述在LZB700系统中，列车紧急制动后，从列车启动――列车以ATO模式

1、简单叙述缓解列车紧急制动缓解的步骤。

简单叙述缓解列车紧急制动缓解的步骤。

2、列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）

列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）AA、先回手轮零位再施行紧急制动BB、先常用后紧急制动CC、先断开主断路器经施行紧急制动DD、直接施行紧急制动

3、简述在LZB700系统中RM、SM和ATO模式转换过程

简述在LZB700系统中RM、SM和ATO模式转换过程

4、CTCS-3级列控车载系统由于冒进防护触发的紧急制动，应在列车停车且司机确认

CTCS-3级列控车载系统由于冒进防护触发的紧急制动，应在列车停车且司机确认冒进条件后（）缓解。

5、列车在运行中手动放风阀迅速置全开位时，系统不产生紧急制动的原因可能有（）。

列车在运行中手动放风阀迅速置全开位时，系统不产生紧急制动的原因可能有（）。AA、塞门116关闭；BB、塞门117关闭；CC、塞门158关闭；DD、塞门153关闭。

6、制动机中，列车管风压在自阀的紧急制动位时（）秒种降为零。

制动机中，列车管风压在自阀的紧急制动位时（）秒种降为零。A5B3C6D4