行车许可（MA）是列车安全运行的行车凭证。在CTCS-3级区域，通过（）与R

1、采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以（）模式驾驶列车运行。

采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以（）模式驾驶列车运行。

2、列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭

列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为（）。A车调联控B关门良好手信号C发车手信号D发车表示器

3、列车运行监控记录装置、超速防护设备等产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重

列车运行监控记录装置、超速防护设备等产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和个人均不得（）。

4、使用绿色许可证行车，LKJ是如何监控列车运行的？

使用绿色许可证行车，LKJ是如何监控列车运行的？

5、客运列车出车场时，司机凭（），采用RM模式驾驶，运行至转换轨一度停车，与行车

客运列车出车场时，司机凭（），采用RM模式驾驶，运行至转换轨一度停车，与行车调度员联系后凭信号运行。

6、列车自动防护（ATP）子系统，是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、

列车自动防护（ATP）子系统，是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高行车效率的重要设备。A正确B错误