等M数长航程巡航和最大航程巡航的（MK）及航程之差为（）

1、对于最大航程速度和最大爬升速度，相比静止空气，顶风分量的影响是（）

对于最大航程速度和最大爬升速度，相比静止空气，顶风分量的影响是（）A最大航程速度减少；最大爬升速度减少B最大航程速度增加；最大爬升速度增加C最大航程速度增加；最大爬升速...

2、为获得最大航程，等M数巡航，随飞机重量的降低，巡航高度应（）；等高巡航，当换

为获得最大航程，等M数巡航，随飞机重量的降低，巡航高度应（）；等高巡航，当换算重量较大时，随飞机重量的降低，M数应（）A增加，先增加后减小B增加，增加C增加，减小D减小，增加

3、长航程巡航，比航程/燃油流量（）

长航程巡航，比航程/燃油流量（）A减小/减小B增加/减小C增加/增加

4、航程较长时采用阶梯巡航方式是因为（）

航程较长时采用阶梯巡航方式是因为（）A喷气式飞机采用阶梯爬升方式没有特别的涵义，只有活塞式飞机采用阶梯爬升B阶梯爬升只是为了满足ATC的管制要求C随着飞机重量的减小，尽可...

5、起飞机场的备降机场至起飞机场的距离，按一发失效后的正常巡航速度计算，其航程双

起飞机场的备降机场至起飞机场的距离，按一发失效后的正常巡航速度计算，其航程双发飞机不超过（）分钟，三发以上飞机不超过（）分钟。A30，60B60，90C60，120D90，120

6、长航程巡航方式巡航对应（）

长航程巡航方式巡航对应（）A在无风情况下获得99%最大航程的较大速度B最经济的速度C一发或双发失效时的爬升巡航方式