多台HXD1C机车重联运行时,重联机车信息的传输由()完成。
- AMVB网线
- BWTB网线
- C其它线路
多台HXD1C机车重联运行时,重联机车信息的传输由()完成。
1、未装重联阀的电力机车在重联运行时,分配阀上应处于开放状态的塞门是()
未装重联阀的电力机车在重联运行时,分配阀上应处于开放状态的塞门是()AA、154BB、155CC、156DD、112
2、双机或多机重联牵引的列车施行制动后,重联机车不得将机车制动缓解。
双机或多机重联牵引的列车施行制动后,重联机车不得将机车制动缓解。A正确B错误
3、重联机车运行中,本务机车的操纵与单机一样,各机车的励磁方式为()。
重联机车运行中,本务机车的操纵与单机一样,各机车的励磁方式为()。A串联B统一C独立
4、多台HXD1C机车重联运行时,关于WTB网线连接不成功,下列说法错误的是()
多台HXD1C机车重联运行时,关于WTB网线连接不成功,下列说法错误的是()。A在所有车辆没有合蓄电池前,钥匙开关就闭合B所有机车都必须给电钥匙C只能是本务机车给电钥匙
5、列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)
列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、(),可不使用调车作业通知单。
电力机车重联运行时,分配阀上总风()塞门严禁关闭。