存在动力性负载(负向负载)时,应采用()调速。
- A进油节流
- B回油节流
- C旁路节流
存在动力性负载(负向负载)时,应采用()调速。
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1、当负载电阻远远大于功率表电流线圈的电阻时,应采用()后接法。
当负载电阻远远大于功率表电流线圈的电阻时,应采用()后接法。A频率线圈B功率线圈C电压线圈D电流线圈
三相负载不对称时应采用的供电方式为()AA、△角形连接并加装中线;BB、Y形连接;CC、Y形连接并加装中线;DD、Y形连接并在中线上加装熔断器
存在超负载(动力性负载),应采用()调速。A进油节流B回油节流C旁路节流
对负载电流较大时,应采用()滤波方式。
5、当高压电动机过负载保护作用于跳闸时,其继电保护接线方式应采用()。
当高压电动机过负载保护作用于跳闸时,其继电保护接线方式应采用()。A三角形接线B星型接线C两相差或两相V型接线
在三相电路中,当负载不对称时,应采用()。A三相三线制B三相四线制C单相单线制D单相双线制