钢轨探伤中，为了提高双35°探头的传透探伤灵敏度应尽量（）增益。

1、《钢轨探伤管理规则》对70°、0°、37°（或35-45之间的其他角度）探头

《钢轨探伤管理规则》对70°、0°、37°（或35-45之间的其他角度）探头通道的探伤灵敏度是怎样规定的？

2、钢轨探伤中，为了提高双35°探头的探伤灵敏度应尽量降低（）。

钢轨探伤中，为了提高双35°探头的探伤灵敏度应尽量降低（）。

3、钢轨探伤车在探伤过程中，连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦

钢轨探伤车在探伤过程中，连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。A正确B错误

4、钢轨探伤中，为了提高双35°探头的探伤灵敏度应尽量提高增益。

钢轨探伤中，为了提高双35°探头的探伤灵敏度应尽量提高增益。A正确B错误

5、在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，探伤仪应同时装有前内偏70°探头

在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，探伤仪应同时装有前内偏70°探头和（）探头。

6、钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量（）。

钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量（）。